<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/2.2.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Komentarze do wpisu 'Technika Jazdy Samochodem'</title>
	<link>http://www.technikajazdy.info</link>
	<description>Motoryzacja Dla Ambitnych</description>
	<pubDate>Sat, 17 May 2008 13:05:46 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.2.2</generator>

	<item>
		<title>Komentarz do wpisu moc vs moment obrotowy od T</title>
		<link>http://www.technikajazdy.info/techniczne/moc-czy-moment-obrotowy/#comment-3276</link>
		<author>T</author>
		<pubDate>Fri, 16 May 2008 14:13:22 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.technikajazdy.info/techniczne/moc-czy-moment-obrotowy/#comment-3276</guid>
		<description>@stan

A to nie jest czasem tak, że szerokie opony i duże felgi daje się do sportowych samochodów, nie w celu poprawy przyspieszenia/prędkości, tylko przyczepności? Zakładając, że samochód jadący szybko musi się dobrze trzymać drogi, szczególnie na zakrętach to ma sztywniejsze zawieszenie i większą styczność z podłożem aby nie miotało/przechylało nim na boki za bardzo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@stan</p>
<p>A to nie jest czasem tak, że szerokie opony i duże felgi daje się do sportowych samochodów, nie w celu poprawy przyspieszenia/prędkości, tylko przyczepności? Zakładając, że samochód jadący szybko musi się dobrze trzymać drogi, szczególnie na zakrętach to ma sztywniejsze zawieszenie i większą styczność z podłożem aby nie miotało/przechylało nim na boki za bardzo.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Komentarz do wpisu jazda ekonomiczna od Andrzej</title>
		<link>http://www.technikajazdy.info/techniczne/eco-driving/#comment-3260</link>
		<author>Andrzej</author>
		<pubDate>Wed, 14 May 2008 13:17:06 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.technikajazdy.info/techniczne/eco-driving/#comment-3260</guid>
		<description>Każdy ma rację z tym rozruchem samochodu w zimie ja twierdzę jednak że 30 sekund a potem jazda jest trochę za mała - proponuję 60 sekund i każdy model auta będzie " zadowolony"
Na luzie nie powinno się jeżdzic wogóle tylko na wysokim biegu bez dodawania gazu.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Każdy ma rację z tym rozruchem samochodu w zimie ja twierdzę jednak że 30 sekund a potem jazda jest trochę za mała - proponuję 60 sekund i każdy model auta będzie &#8221; zadowolony&#8221;<br />
Na luzie nie powinno się jeżdzic wogóle tylko na wysokim biegu bez dodawania gazu.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Komentarz do wpisu hamowanie z abs od Marek</title>
		<link>http://www.technikajazdy.info/nauka-jazdy/hamowanie-abs/#comment-3239</link>
		<author>Marek</author>
		<pubDate>Tue, 13 May 2008 09:40:11 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.technikajazdy.info/nauka-jazdy/hamowanie-abs/#comment-3239</guid>
		<description>ABS nie zawsze pomaga! Najlepszym przykładem jest hamowanie śniegu. Na ośnieżonej nawierzchni ABS jest mało skuteczny. Dobrym sposobem jest pulsowanie pedałem i wyczucie momętu optymalnego hamowania bez blokady kół (tak jak hamowanie bez ABSu). Proszę poćwiczyć. Pomaga.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ABS nie zawsze pomaga! Najlepszym przykładem jest hamowanie śniegu. Na ośnieżonej nawierzchni ABS jest mało skuteczny. Dobrym sposobem jest pulsowanie pedałem i wyczucie momętu optymalnego hamowania bez blokady kół (tak jak hamowanie bez ABSu). Proszę poćwiczyć. Pomaga.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
